Sustitución del puente del ferrocarril CSX Elvira

Este proyecto acelerado de construcción de puentes incluía la sustitución del vano principal existente de 182 pies sobre el río Cahaba y los dos vanos de aproximación de 80 pies con vigas de chapa por tres nuevos vanos con vigas de chapa. El alcance del trabajo incluía el premontaje y montaje fuera de línea de 1,32 millones de libras de acero estructural, trabajos de vía, desmontaje y retirada del puente existente, demolición y modificación selectiva de la subestructura y trabajos de protección contra la socavación de los pilares.

Utilizando técnicas aceleradas de construcción de puentes, la operación de sustitución y montaje consistió en deslizar el nuevo vano principal de 182 pies transversal y longitudinalmente dentro de la envoltura de la cercha existente, retirar los extremos de la cercha para despejar los pilares, bajar el peso combinado de la cercha y el nuevo vano utilizando torres de gato autotrepantes especializadas, y retirar y sustituir los vanos de aproximación utilizando dos grúas sobre orugas de 300 toneladas. El equipo del proyecto realizó por su cuenta los trabajos de nivelación y preparación necesarios para acceder al emplazamiento del puente, la instalación de las obras provisionales necesarias para soportar el premontaje y el montaje, la instalación del hormigón estructural, el montaje del acero estructural y la retirada y desmontaje del puente original.